『さらばW124』WingKnightsさんの日記

むぅ。とうとう、この日が来てしまった。
1992年式Mercedes Benz, Medium Class 300E。色はBrilliant Silver。なんてことはない、ただの4ドア・セダン。走行距離は146,208Km。
色々とあって、このW124ともお別れする日が来てしまった。あっけなく陸送屋さんの手で、快調なエンジン音とともに、あっさりと駐車場から姿を消したW124だった。

基本的には維持にあまり手がかからなかった・・・ような気もする。もっとも先代のオーナーである某宮内氏の手元にあった時に、鬼門とされているエアコンとサンルーフには、きっちりとディーラーであるシュテルンの手がはいっていた。
私の代になっての超ビッグなトラブルは、ラジエーターのパイピングが経年劣化で避けたこと。ミネラルウォーターをつぎたし、つぎたし。それでも横浜は青木橋の菩提寺から東京へ無事に戻ってきた。

オーディオの音が出たり出なかったりで、結局純正のヘッドユニットをAlpineのMDに変えてしまったが、後でわかったのは、フロントのスピーカーが寄る年波でダメになっていたこと。これは奥さんにはナイショでスピーカーを自分で交換したっけ。

純正のウレタンのステアリングが気に入らなかったので、自分で皮を巻いてみたりもした。最後に巻いた奴はグレーとブラックのツートンの奴。ステッチは赤糸。この赤糸がクセモノで、余計な力がかかろうものなら、あっけなくブチッと切れてしまうのだった。

結局のところ3回目の車検をどうするかで悩んだ挙句、単に車検を通すだけではなく、足回りにも手を入れてやらなければならないことなどを勘案して、クルマ自体を入れ替えてしまおうと決断したのだった。決断した時は、バカみたいな安値でゴロゴロ玉数があった初代セルシオなんかを狙っていたのだけれど、重量税などを考えると全然得策じゃないことに気付いたこと、外形寸法がW124よりもデカイこと(これは我が家の駐車場の関係があって、ちょい厳しい)などもあって、トリヤメ。
レガシーのステーションワゴンも考えたのだけれど、結局のところ、超不人気車なオペルのアストラに決定。超不人気車らしいのだけれど、なぜか登場した頃から、このアストラが好きだったのだ。

色々と探して、バカ安な奴を見つけたのだけれど、どうやらA/Cが不調らしい。ガスを補充して直ってくれるといいんだけどな。まぁ、まずは現物を拝んでみないことには、なんとも言えません。こっちのクルマの納車は8/16前後の予定。